公关这个词在上个世纪末期那些年一度是一个贬义词，因为在大街上、手机里经常看到的招聘广告。随着这些年经济的发展和人们认识的提高已经对这个词大幅改观，但这个词始终或者说自这个词出现那天起，就带着负面色彩。读书的时候，我就认为，传播是天下最重要的事。圣经里的巴别塔故事，其实和传播也有关系(上帝让人类有了不同的语言，沟通失败导致通天塔工程失败)。西方人之所以每看到一种新的传播手段，就要欢呼这是一个改变世界的东西，我琢磨着，估计是受到巴别塔影响的。

原因很简单，有句老话说得特别对“好事不出门，坏事传千里”，只要有负面事件出现，公关就出现了，而且大部分处理的很糟糕(或者说处理的好的大家基本都记不住)。而公关公司平时的辛苦人们才不care。

作为一个汽车类媒体人平常和公关公司没少打交道，可以说他们为了维护他们的客户真是尽职尽责，甚至超职超责。

我曾经因为在稿件中没有对产品和高层大加赞赏被领导警告过，原因就是因为公关公司认为不吹捧就是贬低。让人哭笑不得，甚至觉得公关公司简直就是弱智的哈巴狗。

品牌的良性建设和公关的过度维护一直都是一个问题，在信息效率如此高效的今天，公关公司真的有存在的必要吗?或者说这一类公共关系服务真的有用吗?

尤其是危机公关，速度、诚恳、权威、承担责任等等这些要素里哪一个是公关公司能做到的?大家可以搜索一下近几年危机公关成功和失败的案例，可以说甲方直接出面有可能成功有可能失败，但乙方公关公司出面的事件基本都失败。(当然，除了某些部门的公关，他们不管是谁出面结果都成功不了，你懂的)。

我个人认为，在汽车行业，除了策划执行之外，专注公共关系维护的乙方真的是没有存在的必要。

大家觉得呢，你有什么见解?